1964(昭和39)年12月15日に関東バスへ初めて3扉車が投入されてから約47年、 2012(平成24)年4月20日にB3009,B3019が除籍されたことで、 関東バスに残る3扉車は遂にB3008の1台のみとなった。

関東バスといえば「3扉車」というくらい幅広く認知されていた車両が遂に1台という事態に至ったことを期に、 最後まで残った3扉車の、本当に最後の活躍を少しでも記録に留めておきたいと思う。

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■フォトグラフ "最後の3扉車"


関東バスに最後まで残った3扉車はA3511,A3512,A3513(阿佐谷所属)、 B3008,B3009,B3019(武蔵野所属)、 C3011,C3496,C3497(青梅街道所属)の計9台となっていた。
彼らは除籍直前まで活発に運用をこなし、 最後まで普段通りの姿を見せていたことが極めて印象的であった。

　

	3扉車引退に先立ち、阿佐谷営業所主催で開催の「3扉車さよならツアー」にて展示された阿佐谷の3扉車。 (左から)A3510,A3509,A3512　阿佐谷営業所　2010.8.7 （Photo:Ajiwai）
阿佐谷七夕祭りと3扉車、最後の組み合わせ。 A3513　阿佐谷駅北口　2011.8.6 （画像提供:kbb12345様）
	除籍直前の9/19、通常は殆ど使用されることのなかった阿03に突如3扉車が充当された。 A3513　八成橋→八成橋東間　2011.9.19 （画像提供:6621様） →中村橋（A3513右側面,非公式側） 　　 （画像提供:6621様） →1日1回、中村橋を右折するA3513。 　　 （画像提供:6621様）
バラエティ豊富となった後輩陣に囲まれて、車庫に収まった3扉車。 A3511　阿佐谷営業所　2011.9.30 （画像提供:練馬急行様）
	一方、青梅街道管内では、 貴重なことに7/4には荻11で石神井公園駅に姿を現すといった一幕もあった。 C3497　石神井公園駅　2011.7.4 （画像提供:練馬急行様） →喜楽沼～八成橋間（荻11荻窪駅行） 　　 （画像提供:練馬急行様）
C3497は9/24から前面垂れ幕無しの姿で運用復帰して最後の花道を飾った。 C3497　荻窪警察署～プロムナード荻窪間 （桃井三丁目交差点）　2011.9.29 （Photo:Ajiwai）
	武蔵野営業所を代表する路線の一つ、吉53に充当される3扉車。 B3008　柳沢駅　2011.10.19 （画像提供:C5151様）
武蔵野管内では9/21に台風接近のなか、めっきり出現機会の減少した武蔵境駅にも姿を現した。 B3019　武蔵境駅北口　2011.9.21 （Photo:Ajiwai）
	武蔵野管内、試運転で3扉車がヴィーガーデン西東京に現れた際の大変貴重なシーン。 3扉車が営業運転で実際にヴィーガーデン西東京へ現れることは無かった。 B3019　ヴィーガーデン西東京　2010.11.14 （画像提供:KANTO MUSASHINO[B5154]様）

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■3扉車関連のコンテンツ(以下のページへ続きます)

→阿佐谷/青梅街道最後の3扉車、最後の1週間。
（阿佐谷/青梅街道の3扉車、引退までのラスト一週間に密着しました。）