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社番 |
登録 |
型式 |
車種 |
代替 |
新製 |
代替 |
除籍 |
転属 |
変更登録 |
備考 |
画像 |
| 211～220：中扉4枚折戸, ツーステップ, 黒サッシ, 黒バンパー |
| 廃 |
A211 |
練馬22か70-83 |
KC-RP211GSN改 |
日産デ
/FHI |
114 |
1996.6.5 |
A357 |
2009.5 |
武→丸(97)
D→K(00.2)
→D(05.1)
→A(08.9) |
多摩22か47-94→
福島交通へ移籍
→福島200か10-95 |
新宿バスロケ
車体更生(04)
リア面の社名+ロゴ撤去(04) |
F |
R |
廃
× |
D212 |
練馬22か70-84 |
KC-RP211GSN改 |
日産デ
/FHI |
115 |
1996.6.5 |
D7009 |
2009.5 |
武→丸(97)
D→K(00.2)
→D(04.1) |
多摩22か47-95→
福島交通へ移籍
→福島200か10-82 |
新宿バスロケ
車体更生(04)
リア面の社名+ロゴ撤去(04)
銀色ﾊﾞﾝﾊﾟｰ化(04) |
F |
R |
廃
× |
K213 |
練馬22か70-86 |
KC-RP211GSN改 |
日産デ
/FHI |
111 |
1996.12.19 |
E→K805 |
2008.11 |
武→丸(97)
D→K(00.2) |
多摩22か48-74→
いわさきバスネットワーク(11)
→鹿児島200か11-71
大隅交通ネットワーク(11)
三州自動車へ移籍(11.12)
鹿児島交通へ移籍(18.4)
→登録変更無し
|
新宿バスロケ
車体更生(04) |
F |
R |
| 廃 |
K214 |
練馬22か70-85 |
KC-RP211GSN改 |
日産デ
/FHI |
112 |
1996.12 |
E→K806 |
2008.11 |
武→丸(97)
D→K(00.2) |
多摩22か48-75→
いわさきバスネットワーク(11)
→鹿児島200か11-70
三州自動車へ移籍(12)
鹿児島交通へ移籍(18.4)
→登録変更無し
|
新宿バスロケ
車体更生(04) |
F |
R |
| 廃 |
E215 |
練馬22か71-70 |
KC-RP211GSN改 |
日産デ
/FHI |
3077
(※1) |
1997.4.10 |
D→E1257 |
2010.3 |
武→五(98.3) |
多摩22か49-09→
道南バスへ移籍
→室蘭200か･6 47 |
新・青系標準モケット
車体更生(04) |
F |
R |
| 廃 |
E216 |
練馬22か71-69 |
KC-RP211GSN改 |
日産デ
/FHI |
3078
(※1) |
1997.4.10 |
D→E1258 |
2010.3 |
武→五(98.3) |
多摩22か49-10→
道南バスへ移籍
→室蘭200か･6 48 |
新・青系標準モケット
車体更生(04)
非公式側前部、社番と
「一般乗合」表記が逆(～99) |
F |
R |
廃
× |
K217 |
練馬22か69-09 |
KC-RP211GSN改 |
日産デ
/FHI |
3064 |
1996.9.24 |
K811 |
2005.11 |
D→K(00.2) |
|
新宿バスロケ
(新製時より)
車体更生(04) |
F |
|
廃
× |
K218 |
練馬22か69-10 |
KC-RP211GSN改 |
日産デ
/FHI |
3065 |
1996.9.26 |
E→K804 |
2008.9 |
D→K(02.2) |
|
新宿バスロケ
(新製時より)
車体更生(04) |
F |
|
廃
× |
D219 |
練馬22か69-19 |
KC-RP211GSN改 |
日産デ
/FHI |
3062 |
1996.10.22 |
D7010 |
2009.9 |
|
北海道中央バスへ移籍
→札幌200か25-98
ニセコバスへ移籍(16)
→登録変更無し |
新宿バスロケ
車体更生(04)
リア面のロゴ撤去(04) |
F |
R |
廃
× |
D220 |
練馬22か69-21 |
KC-RP211GSN改 |
日産デ
/FHI |
3066 |
1996.11.13 |
D7011 |
2009.10 |
|
いわさきバスネットワーク(11)
→鹿児島200か11-69
三州自動車へ移籍(12)
鹿児島交通へ移籍(18.4)
→登録変更無し |
新宿バスロケ
車体更生(04)
リア面のロゴ撤去(04) |
F |
R |
