関東バス都内最後のミニバスRN:D601

都内最後の"ミニバスRN" D601の走る街

関東バス・アーカイブス「味わい」特別企画




雑踏のなか静かに出発の時を待つ。

D601 高田馬場駅東口 2012.12.1
(画像提供:練馬急行様)



■都内最後の"ミニバスRN":D601の走る街。

関東バス一般路線のダウンサイジング化の流れのなか1999(平成11)年2月に登場した、 日産ディーゼルRN:600代も、 気がつけば丸山の最古参車両となってしまった。

登場当初は5台導入された600代だが2008(平成20)年には4台が関東バスを去り、 1台のみの存在となってから既に5年が経過したが、 実はD601は2012(平成24)年に延命試験を受け、 当初の使用可能最終日である13年を超えて活躍を続けている。

なぜそこまでD601が孤軍奮闘を続けるのか。 それは百人町線:百01「高田馬場駅~東中野駅」の予備車として、 系統維持に欠かすことのできない存在であることに他ならない。

最近では他路線の代走も時折行うD601であるが、 主な舞台である百人町線で活躍する姿を記録に留めようと思う。



※当ページで採用の画像は全て、練馬急行様よりご提供頂きました。
これまでの撮影への熱意に敬意を表すると共に、ご提供頂きましたことをここに御礼申し上げます。



■フォトグラフ:百人町を駆け抜けるD601。


関東バス出庫前のD601 丸山営業所で出庫前、出番を待つD601。

丸山営業所 2012.1.28
関東バス出庫して回送されるD601 出庫したD601は高田馬場駅を目指してアンダーパスをくぐり抜ける。

中落合二丁目交差点 2012.10.20
関東バスD601東中野駅行 高田馬場駅を出発して上り坂を一気に駆け上がる。

高田馬場駅~高田馬場駅通り間 2012.11.3
関東バスD601高田馬場四丁目 ここからほどなくして左折すれば、旧戸山団地のある狭隘区間に進む。

高田馬場駅通り~高田馬場四丁目間 2012.11.3
関東バスD601百人町郵便局 西新宿の超高層ビル群をバックに、淡々と運用をこなすD601。

百人町郵便局 2012.9.30
       
折り返し、旧日本閣脇のアンダーパスを通過し高田馬場駅を目指す。

東中野駅入口→東中野本通り間 2012.11.3
関東バスD601東中野本通り
関東バス本社のある小滝橋付近に現れた。

上落合一丁目~小滝橋間(落合水再生センター南交差点) 2013.8.13
関東バスD601小滝橋付近
NTT電波塔をバックに、山手線の脇を抜ける。

タワーホームズ前~西戸山公園野球場間 2012.11.3
関東バスD601
高田馬場駅東口に到着、終車の運用に入る姿。

高田馬場駅東口 2013.8.13
関東バスD601高田馬場駅東口
関東バスD601高田馬場駅通り JR線,西武線のガードをくぐる。
実はこのガードこそがD601を延命させている理由の一つでもある。

高田馬場駅通り~高田馬場四丁目間(大久保スポーツプラザ入口交差点)2012.12.1
関東バスD601東中野駅西口 撮影時期はちょうど忘年会シーズンの12月、 場末の雰囲気を醸し出す界隈をD601がすり抜ける。

東中野駅東口→東中野駅西口間 2012.12.1


■D601の気になる今後。

日本各地へ出向けばまだ日産RNの活躍する姿を見ることが出来るとはいえ、 本家の京王バスから全て姿を消した今となっては、 新製配置された事業者から移籍することなく活躍を続ける車両は、 都内ではこのD601のみとなってしまった。

今後の去就について一切発表はない同車であるが、 終わりの時が迫っていることは間違いない。
そんなD601が、 少しでも長く活躍が続くよう願ってやまない。


※当ページは、2013(平成25)年末時点の情報をベースに制作しております。


関東バスD601

あと何度見られるか、桜満開×D601。
2013.4.1 新宿消防署
(画像提供:練馬急行様)



■600代関連のコンテンツ


→"ミニバスRN"D601が活躍した百人町線の路線解説
(D601が予備車として活躍した百01の詳説です)

→早朝1往復のみ!!高70の路線解説
高70でも活躍するD601の姿を掲載)

→D601「The Final」
(関東バスを除籍となったD601最後の活躍を紹介)

→元・関東バス車両の追跡調査「元600代移籍の記録」
(事業者間移籍で他社へ渡った600代の"その後"を追います)



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